Denok dakigu ibilgailu elektrikoen balaztak ez direla hain malguak izango denbora luzez, beraz, nola egokitu ibilgailu elektrikoen balazta-sistema?Zehazki ulertzera eraman.
1. Lubrifikazioa ibilgailu elektrikoak mantentzeko atal garrantzitsua da, aurreko ardatza, erdiko ardatza, bolantea, aurreko sardexka xurgagailuaren pibo-puntua eta beste osagaiak sei hilabetetik behin garbitu behar dira, eta gurina edo olioa behar den moduan gehitu behar dira. .
2. Balazta-sistemaren doikuntza: askatu balazta-kablearen finkatzeko eserlekuaren torlojua, gero estutu edo askatu balazta-kablea, bi aldeetako balazta blokeen eta ertzaren arteko batez besteko distantzia 1,5 mm-2 mm izan dadin, eta gero estutu. torlojua.
3. Batzuetan katea askatu egingo da denbora tarte batez ibiltzean.Doikuntza metodoa honako hau da:
Askatu atzeko ardatzaren azkoina, estutu katearen doikuntza katea nahikoa estu arte, eta kontutan izan atzeko gurpila markoarekiko paraleloa dela, eta gero estutu azkoinak bi aldeetan.Katea estuegia bada, aurreko metodoa alderantzikatu besterik ez dago.Katea estua eta estua da (sag 10mm-15mm).
4. Eskulekuaren altuera doitzean, arreta jarri jarlekuaren segurtasun-kablea ez dela agerian geratu behar.Eta kontuan izan nukleoaren torlojuaren estutze momentua 18N.m baino txikiagoa ez dela.Estutu torlojuak zeharbidean 18 N.m baino gutxiagoko momentuarekin.
5. Jarlekuaren altuera doitzean, kontutan izan jarlekuaren segurtasun-kablea ez dela agerian egon behar, eta kontutan izan jarlekuak lotzeko azkoinaren eta jarlekuaren hodiaren tintze-torlojua 18N.m baino txikiagoa ez dela.
6. Egiaztatu beti balazta errendimendua ona den ala ez, arreta jarri euriari, elurrari eta handitu balazta-distantzia ibiltzean.
Goian jasotako edukia da, zehatz-mehatz uler dezakezu, espero dut lagun zaitzake.
Argitalpenaren ordua: 2022-04-04
